液压千斤顶中的液压油不可避免地含有各种杂质。这些杂质随着液压油的循环，将到处起破坏作用，严重妨碍液压千斤顶的正常工作。因此，维护油液清洁，防止油液污染较其重要。
为了滤除液压油中的颗粒杂质，保证液压千斤顶正常工作，延长系统寿命，一般都采用过滤装置，这种装置称过滤器。下面介绍几种过滤器常见的故障:
(1)滤芯的变形 油液的压力作用在过滤器的滤芯上，如果滤芯本身的强度不够，并且在工作中被严重的阻塞(通流能力减小)，阻力急剧上升，就会造成滤芯变形，严重的时候会被破坏。这种故障的产生，大多数发生在网状过滤 器、腐蚀板网过滤器和粉末烧结过滤器上，特别是单层金属滤网，在压力超过1OMPa时，便容易冲坏，即使滤芯有刚度足够的骨架支撑，由于金属网和板网的壁薄，同样会使滤芯变形，造成弯曲凹陷，冲破等故障，严重时连同骨架一 起损坏。因此选择与设计过滤器时，要使油液从滤芯的侧面或从切线方向进人，避免从正面直接冲击滤芯。
(2)过滤器脱焊 液压系统中，安装在高压柱塞泵进口处的金属网和铜骨 架脱离。其原因是锡铅焊料熔点为183℃，而元件进口温度已达117℃，环境温度高达130一150℃焊接强度大大降低，加上高压油的冲击，造成脱焊。解决方法是将锡铅焊料改成银焊料或银锅焊料，它们的熔点分别是300一305℃与235℃，经长期使用试验，效果良好。
(3)过滤器掉粒 多数发生在金属粉末烧结过滤器中。在额定压力21MPa试验时，液压阀的阻尼孔和节流孔堵塞，经检查发现，均是青铜粉末微粒，这纯属过滤器掉粒所致。解决方法是对金属粉末烧结过滤器在装机前要进行试验，以避免阻尼孔与节流孔堵塞。
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